Coduri CAEN în transport: cum le alegi pe cele potrivite pentru marfă, persoane sau curierat

Dacă vrei să deschizi o afacere în transporturi, trebuie să știi de la bun început că nu există un cod CAEN universal. Motivul e că industria transporturilor din România acoperă, de fapt, patru zone destul de diferite din punct de vedere legal: transportul de marfă, transportul de persoane (taxi sau ride-sharing), transportul alternativ de tip Uber/Bolt și curieratul.

Codul CAEN e primul pas, dar în transport contează la fel de mult (sau chiar mai mult) licențele și atestatele de la Autoritatea Rutieră Română (ARR) sau, după caz, de la primărie și ANCOM. Află din acest articol ce cod alegi în funcție de activitatea ta și ce mai trebuie să obții după înregistrarea firmei.

Ce e mai potrivit pentru transport, PFA sau SRL?

Spre deosebire de alte industrii, precum HoReCa sau construcțiile, în transporturi alegerea dintre SRL și PFA e dictată în mare parte de subdomeniul în care vrei să activezi:

• Pentru curierat sau ridesharing pe cont propriu, cu o singură mașină, PFA-ul e de regulă suficient și mai simplu de administrat.
• Pentru transport de marfă sau taxi cu mai multe vehicule și șoferi, SRL-ul e obligatoriu în practică (mai ales că, la anumite tipuri de autorizații, firma are nevoie de o persoană desemnată ca manager de transport, atestată profesional).

Ți-am pregătit un ghid complet SRL vs. PFA, ca să vezi clar toate diferențele dintre ele, ce costuri și taxe implică fiecare și cum să faci alegerea potrivită pentru activitatea pe care o desfășori.

Câte coduri CAEN poți avea în funcție de forma de organizare?

În cazul codurilor CAEN, regulile nu mai țin de subdomeniu, ci se aplică cele generale:

• Dacă alegi un SRL, poți avea oricâte coduri CAEN dorești, fără să dovedești studii sau experiență la nivelul firmei.
• Dacă alegi un PFA, ai maximum 5 coduri CAEN, iar pentru fiecare trebuie să faci dovada studiilor sau a experienței relevante.

Indiferent de forma aleasă, ai un cod CAEN principal și restul secundare. Toate codurile trebuie autorizate la sediu, la un punct de lucru și/sau la terți (poți avea autorizare pe mai multe dintre aceste variante simultan, nu doar pe una singură). În transport, autorizarea la terți e aproape mereu necesară, tocmai fiindcă activitatea se desfășoară pe drum, nu la birou.

De ce coduri CAEN ai nevoie pentru transport?

Codurile CAEN pentru transport le găsești în Secțiunea H din nomenclator, Transport și depozitare. Acordă atenție sporită aici, ca să le alegi pe cele care descriu în mod real activitatea pe care vrei să o desfășori.

491 – Transporturi de călători pe calea ferată

• 4911 – Transport de pasageri pe căi ferate grele/magistrale
• 4912 – Alte transporturi de pasageri pe căi ferate uşoare

492 – Transporturi de marfă pe calea ferată

• 4920 – Transporturi de marfă pe calea ferată

493 – Alte transporturi terestre de călători

• 4931 – Transporturi terestre de pasageri, pe bază de grafic
• 4932 – Transporturi terestre de pasageri, ocazionale
• 4933 – Transporturi terestre de pasageri cu vehicule cu şofer, pe bază de comandă
• 4934 – Transporturi de pasageri cu funiculare, teleferice şi schilifturi
• 4939 – Alte transporturi terestre de călători n.c.a.

494 – Transporturi rutiere de mărfuri şi servicii de mutare

• 4941 – Transporturi rutiere de mărfuri
• 4942 – Servicii de mutare

495 – Transporturi prin conducte

• 4950 – Transporturi prin conducte

501 – Transporturi maritime şi costiere de pasageri

• 5010 – Transporturi maritime şi costiere de pasageri

502 – Transporturi maritime şi costiere de marfă

• 5020 – Transporturi maritime şi costiere de marfă

503 – Transporturi de pasageri pe căi navigabile interioare

• 5030 – Transportul de pasageri pe căi navigabile interioare

504 – Transportul de marfă pe căi navigabile interioare

• 5040 – Transportul de marfă pe căi navigabile interioare

511 – Transporturi aeriene de pasageri

• 5110 – Transporturi aeriene de pasageri

512 – Transporturi aeriene de marfă şi transporturi spaţiale

• 5121 – Transporturi aeriene de marfă
• 5122 – Transporturi spaţiale

521 – Depozitări

• 5210 – Depozitări

522 – Activităţi anexe pentru transporturi

• 5221 – Activităţi de servicii anexe pentru transporturi terestre
• 5222 – Activităţi de servicii anexe transporturilor pe apă
• 5223 – Activităţi de servicii anexe transporturilor aeriene
• 5224 – Manipulări
• 5225 – Activităţi de servicii logistice pentru transporturi
• 5226 – Alte activităţi anexe transporturilor

523 – Activităţi de intermediere pentru transporturi

• 5231 – Activităţi de intermediere pentru transportul de marfă
• 5232 – Activităţi de intermediere pentru transportul de pasageri

531 – Activităţi poştale desfăşurate sub obligativitatea serviciului universal

• 5310 – Activităţi poştale desfăşurate sub obligativitatea serviciului universal

532 – Alte activităţi poştale şi de curier

• 5320 – Alte activităţi poştale şi de curier

533 – Servicii de intermediere pentru activităţi poştale şi de curier

• 5330 – Servicii de intermediere pentru activităţi poştale şi de curier

Ce mai trebuie să știi despre transportul de marfă

Transportul de marfă vine cu mai multe cerințe și obligații, în funcție de cum arată activitatea pe care o desfășori. Dacă îți înființezi o firmă pe codul 4941, asta nu înseamnă că a doua zi te poți urca în camion și te poți apuca de treabă. Înregistrarea la ONRC nu-ți dă, de fapt, și dreptul de a transporta marfă contra cost.

Transport contra cost vs. transport în cont propriu

Dacă transporți marfă pentru clienți, contra cost, ai nevoie de o licență de transport (licență comunitară), eliberată de Autoritatea Rutieră Română (ARR). Se eliberează pentru 10 ani.

Dacă transporți doar marfa proprie a firmei (nu pentru terți), cu vehicule de peste 3,5 tone, documentul echivalent e certificatul de transport în cont propriu (un regim ceva mai simplu, eliberat tot de ARR).

Sub 2,5 tone, de regulă nu ai nevoie de niciun document de acest tip, indiferent dacă transporți contra cost sau în cont propriu. 

Fiecare vehicul are nevoie de propriul document

Licența (sau certificatul de cont propriu) e valabilă pentru firmă în ansamblu, dar pentru fiecare vehicul din flotă mai ai nevoie de o copie conformă, valabilă un an și reînnoită anual. E un cost recurent pe care mulți nu-l iau în calcul de la început.

Șoferul are nevoie de atestat, separat de licența firmei

Pentru vehicule de peste 3,5 tone, șoferul are nevoie de propriul certificat de calificare profesională (CPC), obținut prin examen la ARR și valabil 5 ani, cu formare periodică obligatorie. Pentru segmentul 2,5–3,5 tone, șoferul nu are nevoie de acest atestat, chiar dacă firma tot are nevoie de licență pentru transportul contra cost.

Ai nevoie și de un manager de transport

Firma are nevoie de o persoană desemnată ca manager de transport, cu certificat de competență profesională propriu. E o condiție de acces la profesie, nu doar o formalitate la depunerea dosarului.

Ce mai trebuie să știi despre transportul de persoane

În Rev. 3, taxi și transportul alternativ au exact același cod CAEN: 4933 – Transporturi terestre de pasageri cu vehicule cu şofer, pe bază de comandă. Codul vechi de taxi (4932 din Rev. 2) s-a mutat la 4933, iar descrierea oficială a clasei include ambele activități. Practic, dacă te uiți doar la codul CAEN din certificatul constatator, nu poți spune dacă firma face taxi, ride-sharing sau ambele.

E important să știi că un cod comun nu înseamnă și un regim de autorizare comun. Cele două activități rămân la fel de separate ca înainte, doar că acum separarea nu se mai vede în codul CAEN, ci exclusiv în actele de autorizare:

	Taxi	Transport alternativ (Uber/Bolt)
Cod CAEN (Rev.3)	4933	4933
Cine autorizează	Primăria localității	ARR (agenția teritorială)
Bază legală	Legea 38/2003	OUG 49/2019
Atestat șofer	Atestat profesional conducător auto de taxi (examen ARR)	Certificat pentru transport persoane în regim de închiriere (examen ARR). Nu e același atestat ca cel de taxi
Echipament obligatoriu	Aparat de taxat fiscal, lampă TAXI, ecuson	Ecuson pentru transport alternativ, fără aparat de taxat
Valabilitate autorizație	Nedeterminată, vizată la 5 ani	De regulă 3 ani

De reținut: certificatul de taxi nu ține loc de certificatul pentru transport alternativ, și invers. Dacă ai deja atestat de taximetrist și vrei să lucrezi și pe Bolt/Uber, tot ai nevoie de certificatul separat pentru regim de închiriere. Sunt două examene diferite la ARR, nu unul singur cu aplicabilitate dublă, chiar dacă firma ta e înregistrată pe același cod 4933 pentru amândouă.

Dacă vrei să vezi care sunt pașii pentru a începe pe Bolt/Uber, cum arată autorizarea și ce trebuie să știi despre diferența dintre PFA și SRL pentru transport alternativ, citește ghidul nostru dedicat.

Ce mai trebuie să știi despre curierat

Livrările și curieratul sunt acoperite de codul 5320 – Alte activităţi poştale şi de curier. Aici intră atât livrările pentru platforme (Glovo, Wolt, Bolt Food), cât și curieratul clasic pentru clienții tăi. În cazul curieratului există și o obligație importantă de care trebuie să ții cont: furnizarea de servicii poștale e reglementată de ANCOM (Autoritatea Națională pentru Administrare și Reglementare în Comunicații), separat de înregistrarea la ONRC.

Concret, orice persoană sau firmă care intenționează să furnizeze servicii poștale (inclusiv curierat) are obligația să notifice ANCOM înainte de a începe activitatea, prin regimul de autorizare generală. Nu e nevoie de o aprobare prealabilă explicită, dar notificarea în sine e obligatorie. Lipsa ei se sancționează cu amendă de până la 5.000 lei pentru persoane fizice, respectiv între 5.000 lei și 2% din cifra de afaceri pentru firme.

Pentru că regulile s-au tot schimbat în ultimii ani, cel mai bine e să verifici punctual, pentru cazul tău, dacă responsabilitatea notificării cade pe platformă sau pe tine, ca prestator, mai ales dacă lucrezi cu o platformă mare (Glovo, Wolt, Bolt Food). Iar ca să fii sigur că ai toate informațiile necesare pentru a deveni livrator pentru aceste platforme, aruncă un ochi pe ghidul nostru dedicat, unde am explicat în detaliu ce pași trebuie să urmezi, ce formă juridică să alegi și ce mai ai de făcut după înființare.

Ce obligații fiscale are o afacere în transport?

SRL:

• Impozit micro: 1%, plafon 100.000 €, cu minimum 1 salariat.
• Impozit pe profit (16%) dacă depășești plafonul micro.
• TVA: cota standard 21%, plafon de scutire 395.000 lei.
• e-Factura obligatorie în relația B2B și B2C.
• Acceptarea plății cu cardul e obligatorie din 1 ianuarie 2026, indiferent de cifra de afaceri (vechiul prag de 50.000 lei încasări în numerar a fost eliminat prin Legea 239/2025). Contează cel mai mult pentru taxi și transport alternativ, unde încasezi direct de la pasager; dacă faci exclusiv transport de marfă facturat B2B, prin cont bancar, fără nicio încasare cash, te poți încadra la excepție. Lipsa unei metode moderne de plată se sancționează cu amendă de 20.000-50.000 lei, iar refuzul efectiv al unei plăți cu cardul, cu 5.000-7.500 lei.

PFA:

• Impozit pe venit: 10% pe venitul net.
• CAS 25% (obligatoriu peste 12 salarii minime anual).
• CASS 10%, cu minim și maxim calculate la 6, respectiv 72 de salarii minime.
• Declarația unică (D212), termen 25 mai.
• Aceeași obligație de acceptare a plății cu cardul (vezi mai sus) se aplică identic și PFA-urilor.

Indiferent de formă, există și obligații legate strict de vehicul, nu de regimul de impozitare:

• Impozitul pe mijloacele de transport: o taxă locală anuală, datorată la primăria unde ai sediul sau punctul de lucru, pentru fiecare vehicul deținut. Se calculează pe cilindree (lei/200 cm³) pentru autoturisme și motociclete, respectiv pe tonaj pentru vehiculele de peste 12 tone. Ai obligația să declari fiecare vehicul nou achiziționat în termen de 30 de zile.
• Rovinieta (sau, pentru camioanele de peste 3,5 tone, sistemul de taxare pe kilometru care o înlocuiește treptat): o taxă de utilizare a infrastructurii rutiere, la fel de obligatorie pentru orice vehicul care circulă pe drumuri naționale sau autostrăzi. Verifică punctual reglementarea aplicabilă la momentul înființării firmei, fiindcă regulile pentru vehiculele grele de marfă sunt încă în tranziție în 2026.

Mai trebuie să ții cont și de faptul că, în transporturi, cheltuielile cu autovehiculul (combustibil, piese, asigurare) sunt 100% deductibile, inclusiv la TVA, dacă activitatea ta se încadrează în excepțiile legale pentru transport, taxi/ride-sharing, curierat sau închiriere. În celelalte domenii, regimul de utilizare e adesea mixt, iar deducerea auto e limitată la 50%.

Dacă ești pregătit să pornești la drum, poți înființa un SRL sau un PFA pentru transport 100% online. Iar dacă ai deja o firmă și vrei să adaugi sau să schimbi coduri CAEN pentru transport, o poți face rapid cu ajutorul StartCo, din doar câteva click-uri.